Sauerländer Kleinbahn

Weichenbau Workshop vom 19. – 21. März

Vom Freitag den 19.03. (mittags) bis Sonntag den 21.03 wird es einen ‘Weichenbau-Workshop’ am Bahnhof Hüinghausen stattfinden. An diesem Wochenende wird die Weiche 2 ausgebaut und gegen eine neue (gebrauchte) Weiche ausgetauscht werden.

Um diese umbedingt notwendige Arbeit noch schnell bis zum Saisonstart durchzuführen, soll dies an 3 aufeinander folgenden Tagen mit viel ‘Manpower’ geschehen. Alle Mitglieder sind aufgerufen mitzuhelfen. Auch interessierte Personen die derzeit noch nicht aktiv bei uns Mitglied sind dürfen gerne vorbeikommen. Mitmachen kann jeder. Besondere Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Alle notwendigen Kenntnisse werden wir versuchen zu vermitteln. Neben der entsprechenden Arbeitskleidung (Sicherheitsschuhe!) ist ausserdem nur gute Laune mitzubringen. Für Verpflegung wird gesorgt.

Natürlich ist auch jeder eingeladen der einfach nur mal schauen wie Gleisbau bei einer Kleinbahn / Museumsbahn abläuft.

Aufbau einer Weiche – Quelle: Wikipedia – Erstellt von User ‘Sansculotte‘

Arbeitsrückblick – April

An dieser Stelle möchten wir regelmäßig einen kleinen Rückblick auf die im vergangen Monat geleisteten Arbeiten unserer aktiven Mitglieder zeigen.

Folgende Arbeiten wurden im Monat April durchgeführt:

• Demontage von Kesselanbauten der Dampflok Nr. 60 ‘Bieberlies’. U.a. Abbau der Luftpumpe etc.
• Umrangieren des Triebwagen T4 unter das ‘Schleppdach-Gleis’ für die bevorstehende Aufarbeitung
• Arbeiten an der Weiche 2 des Bahnhofs Seissenschmidt (Überarbeitung der Radlenker)
• Überarbeitung der Kupplungen des Kesselwagens KAE 1511. Verringerung des Kupplungsabstandes
• Aufbau einer Fernsprech-Bude am Bahnhof Köbbinghauser Hammer
• Konstruktion und Einbau eines neuen Tachogebers für die Diesellok V11 ‘Zukunft’
• Abschließende Lackierarbeiten am Schotterwagen 1582
• Weiterer Innenausbau des PW 71.
• Säuberung der ‘Inselbahn Langeoog’-Wagen vom Grünspan.
• Vorbereitung der Fahrsaison 2009. Aufräumen des Bahnhofsgebäude und der Wagenhalle, Säubern des Museumszuges. Verteilung von Flyern in der Region und vieles mehr….
• Am 19. April Eröffnung der Saison 2009 der Sauerländer Kleinbahn. Unter anderem Besuchte uns hierzu der lokale Radiosender ‘Radio-MK’. Siehe Artikel >hier<

Für ein besseres Erscheinungsbild am Bahnhof Hüinghausen wurden die Inselbahn-Wagen gesäubert.

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Arbeitsrückblick – Januar/Februar/März 09

An dieser Stelle möchten wir regelmäßig einen kleinen Rückblick auf die im vergangen Monat geleisteten Arbeiten unserer aktiven Mitglieder zeigen. Die Wintermonate Januar, Februar und März gibt es diesmal zusammengefasst.

Aufgrund des kalten Winters konnte leider viele Arbeiten erst vor kurzem begonnen werden. Geplanten Gleisbau-Arbeiten mussten aufgrund des Frostes auf die kommenden Monate verschoben werden. Auch die Kesseldruckprüfung unserer Dampflok konnte erst Ende März durchgeführt werden. In der Wagenhalle waren es teilweise Temperaturen deutlich unter dem Gefrierpunkt. Wenigstens die Heizung in der Werkstatt funktionierte in den letzten Monaten halbwegs zuverlässig.

Folgende Arbeiten wurden in den Wintermonaten durchgeführt:

• Arbeiten an Dampflok Nr. 60 ‘Bieberlies’ Siehe Hier.
• Abschließen der Arbeiten am Führerstand der Diesellok V3 ‘Nahmer’ (Einschweißen von Blechen etc.)
• Bremsuntersuchungen an allen Fahrzeugen des Museumszuges
• Vorbereitende Arbeitenden zum Austausch der Weiche 2 in Hüinghausen (Neue Weiche wurde montiert & Alte Weiche vom Schotter freigelegt)
• Abschließende Lackierarbeiten am Schotterwagen 1582, Einbau eines Holzbodens an der Bremserbühne & Arbeiten an der Bremsanlage
• Weiterer Innenausbau des PW 71. Verlegung von Bodenbretter und Bearbeitung vorhandener Teil der Inneneinrichtung.
• Gespendete Regale (Danke!) zur Lagerung von Ersatzteilen wurden im Keller montiert
• Ausgestaltung des Personenwagen Kar 124 mit original Hinweisschildern und Werbetafeln. Des Weiteren Vorbereitende Arbeiten an der Bremsanlage zur Installation einer Druckluftbremse.
• Am Kesselwagen KAE 1511 Neuanfertigung von verschlissenen Teilen für die Bremsanlage und Kupplung.
• Tausch von Absperrhähnen am Sommerwagen 711
• Betreuung eines Messe-Counters auf der Reise & Touristik Essen vom 25.02. – 01.03 Siehe Hier.
• Fahrt zur Insel Langeoog für Verhandlungen um den Güterwagen 29 (ehemals KAE 810) Siehe Hier.
• Freischneide-Arbeiten an der Strecke
• … sowie viele Arbeiten um die kommende Fahrsaison vorzubereiten. Darunter leider viel Papierkram.

Hüinghausen ein Wintermärchen

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Arbeitsrückblick – November/Dezember 08

An dieser Stelle möchten wir regelmäßig einen kleinen Rückblick auf die im vergangen Monat geleisteten Arbeiten unserer aktiven Mitglieder zeigen. Diesmal gibt es die Monate November und den Dezember zusammen.

Folgende Arbeiten gab es unter anderem in diesen Monaten:

• Austausch aller Luftabsperrhähne an den Wagen des Museumszuges
• Kesselarbeiten an der Dampflok 60 “Bieberlies”
• Schulung von Mitgliedern zum Rangierbegleiter an einem Ausbildungwochenende im November, sowie ‘Abschlussprüfung’ im Dezember.
• Weitere Lackierarbeiten am Schotterwagen
• Verlegen von Bodenbrettern im Packwagens PW 71
• Weitere Gleisbau und Freischneidearbeiten an der Strecke
• Vorbereitungen der Nikolausfahrten – Weihnachtliches Schmücken des Bahnhofs und der Wagen
• 3 Tage Nikolausfahrten mit 13 Zügen und zusammen fast 2000 Fahrgästen – Danke an alle Helfer!
• Besorgung einer Bahnsteiguhr für den Köbbinghauser Hammer
• Mitgliederversammlung am 14. Dezember

Besonders der als Erstes erwähnte Austausch aller Luftabsperrhähne (2 je Wagen á 5 Wagen) war aufgrund einer kurzfristigen Anordnung ein Kraftakt für die aktiven Mitglieder. Innerhalb Rekordzeit wurde endsprechende Hähne organisiert und verbaut, sodass Laternen- und Nikolausfahrten nicht abgesagt, sondern wie geplant stattfinden konnten. Danke an alle Unterstützter welche dies möglich gemacht haben! Leider müssen auch noch weitere Wagen, wie z.b. die Güterwagen des KAE-Zuges, umgerüstet werden. Für den Kauf weiterer Absperrhähne benötigen wir finanzielle Unterstützung. Über Spenden würden wir uns sehr freuen.

Auch im unangenehmen Herbst muss Gleisbau gemacht. Hier ein Erfolg: Die fertige Einfahrtsweiche am Bahnhof Seissenschmidt.

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Arbeitsrückblick – August/September/Oktober 08

An dieser Stelle möchten wir regelmäßig einen kleinen Rückblick auf die im vergangen Monat geleisteten Arbeiten unserer aktiven Mitglieder zeigen. Diesmal gibt es die Monate August, September und Oktober zusammen.

Leider wird Dampflok 60 “Bieberlies” zu den Nikolausfahrten nicht dampfen können! Die Arbeiten am Kessel der Dampflok “Bieberlies” verzögern sich. Spezial-Werkzeug musste beschafft werden und einige Hindernisse beseitigt. Dazu kamen noch die Herbstferien. Trotzdem sind die Rohre inzwischen ausgetauscht und wieder eingewalzt. Demnächst kann die Wasserdruck-Probe durchgeführt. Bleibt hier alles dicht kann Lok “Bieberlies” wahrscheinlich zur Saison 2009 wieder dampfen! Trotzdem werden spätestens Ende 2010 umfangreichere Arbeiten an der Lok notwendig. Aus diesem Grund werden dringend Spenden benötigt. Aufrufe in den Regionalzeitungen und im Regionalradio “Radio MK” brachten bis jetzt leider nur einen geringen Betrag. Wir sind hier umbedingt auf ihre Hilfe angewiesen!

Folgende Arbeiten gab es unter anderem in den Monaten August, September und Oktober:

• Kesselarbeiten an der Dampflok 60 “Bieberlies”
• Abschluss der HU an Diesellok V3 ‘Nahmer’ / Weitere Arbeiten am Führerstand
• Endlackierung des Schotterwagens
• Weiterer Innenausbau des Packwagens PW 71
• Arbeiten am Fahrgestell des Bielefelder Packwagen BK 38
• Testfahrt PKB 831 – Leider sind noch weitere Arbeiten an der Kupplung erforderlich
• Präsentation am 14. September beim BBFW in Dahlhausen Wupper
• Präsentation am 30./31 August beim NRW-Tag in Wuppertal und der Modellbauausstellung in Plettenberg
• Präsentation am 4./5. beim BFS Bürgerbahn Jubiläum in Lüdenscheid-Brügge
• Bahnübergänge Hüinghausen und Seissenschmidt wurden durch die Stadt Plettenberg neu geteert (Danke!)
• Gleisbau zwischen Seissenschmidt und Köbbinghauser Hammer. Schottern und Stopfen der Gleise

An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Spendern die uns beim Schotterkauf (Auch Aktion “Schotter für Schotter” genannt ) unterstützt haben. So konnte der Gleisbau weiter fortgeführt werden ohne die Vereinskasse weiter zu strapazieren. Um den Lückenschluss zwischen den Baustellen Seissenschmidt und Köbbinghauser Hammer herzustellen fehlen ‘nur’ noch ca. 100t Schotter bzw. 1500 €! Über weitere Spenden würden wir uns Sehr freuen.

Zum Aus- und Einbauen der Rohre an der Dampflok müssen sich die Aktiven in die enge Rauchkammer und Feuerbüchse quetschen..

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Vorbereitung zur Saisoneröffnung

Zwischen den Nikolausfahrten im Dezember und der Saisoneröffnung im April/Mai wird es immer ruhig um die Museumsbahn. Viele Denken das in diesen Wintermonaten nichts am Museumsbahnhof los ist. Hier ist aber eher das Gegenteil der Fall: In den Wintermonaten werden die Pflichtuntersuchungen an den Fahrzeuge (Bremsuntersuchungen, Hauptuntersuchungen, Kesselprüfung) durchgeführt. Schäden an den Betriebsfahrzeugen ausgebessert, Gleisbau gemacht und an dem Bahnhofsgebäude und an der Wagenhalle gearbeitet. Viele unspektakuläre Arbeiten die der normale Besucher nicht sieht aber dringend notwendig sind.

In diesem Winter konnte sogar durch den Einsatz einiger Mitglieder Projekte wie der Bahnhof Köbbinghauser Hammer sowie größere Gleisbaustellen angegangen und demnächst auch abgeschlossen werden. In den folgenden Bildern möchten wir Ihnen einen kleinen Ausschnitt unserer Winterarbeiten zeigen. Wir würden uns natürlich freuen wenn Sie an einem der nächsten Fahrtage selbst zu unserer Museumsbahn kommen oder uns durch eine Mitgliedschaft oder Spende unterstützen.

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Gleisbau

Unserer Gleisbaurotte war in diesem Winter sehr Aktiv! Ein kleiner Überblick über die ausgeführten Arbeiten:

• Einbau eines Neuen Schwellensatzes bei der Einfahrtsweiche im Bahnhof Köbbinghauser Hammer
• Überarbeitung der restlichen Weichen am Bahnhof Köbbinghauser Hammer
• Auskoffern der Gleise am Bahnhof Seissenschmidt inklusive Umfahrungsgleis
• Austausch der Schwellen von 2 Gleisjochen am Bahnhof Hüinghausen
• Schottern, Stopfen und Ausrichten des Gleises hinter dem Bahnübergang Hüinghausen
• … sowie weitere Arbeiten

Diese Arbeiten wurden bei Wind und Wetter durchgeführt damit am 20. April der Fahrbetrieb aufgenommen werden kann. Um ein Teil dieser Arbeiten komplett abzuschliessen (ausrichten und nevllieren der Gleise. Z.b. Umfahrungsgleis Seissenschmidt) fehlt leider noch Schottern. Insgesam werden noch rund 200 Tonnen Gleisschotter benötigt. 10 Tonne Schotter kosten in etwa 100 € . Wir würden uns freuen wenn Sie unserer Gleisbaurotte mit Geld oder Sachspenden unterstützen könnten. Natürlich freuen wir uns auch über jede weitere helfende Hand. Bei Rückfragen nehmen Sie mit uns Kontakt auf.

Gleisbau am Köbbinghauser Hammer (Bild: Benni Riedesel)