Die Laternenfahrten finden am Samstag, den 12. November statt. Der Museumszug, gezogen von der Diesellok Nahmer, fährt um 16:30 und 17:45 ab Bahnhof Hüinghausen. Ein Vorverkauf besteht hier nicht.

Die Nikolausfahrtenfinden 3., 4. & 09., 11. Dezember in diesem Jahr d statt. Der Fahrplan sieht wie folgt aus:

Die Fahrkarten für Nikolaus gibt es wie immer nur im Vorverkauf! Sie können die Fahrkarten bequem online buchen oder an den Vorverkaufstagen an den Samstagen im November am Bahnhof Hüinghausen abholen. Weitere Informationen gibt es auf der Nikolaus-Sonder-Seite.

Auch in diesem Jahr wird die Elsetalstraße im Bereich des Bahnhof Hüinghausen (zwischen Elsetalstraße Nr. 32 bis 69) für den normalen Automobilerkehr gesperrt! So steht wieder rund um den Bahnhof Hüinghausen mehr Platz für die Young- & Oldtimer zur Verfügung und die Fahrzeuge können ungestört besichtigt werden. Fahrer eines historischen Automobils dürfen die Straßensperre natürlich umfahren.

Alle Besucher der Sauerländer Kleinbahn werden gebeten die Parkmöglichkeiten im Industriegebiet Köbbinghauser Hammer zu nutzen!

Hier stehen an der Straße ‘Auf dem Stahl’ und ‘Industriestraße’ ausreichend Parkplätze in direkter Nähe zum Museums-Bahnhof Köbbinghauser Hammer zur Verfügung. Mit unserem Museumszug besteht von hier aus die Möglichkeit ‘stilecht’ zum Oldtimertreffen anzureisen. Im Ort Hüinghausen stehen Parkplätze am Anfang der Elsetalstrasse bei der Firma Teckentrup zur Verfügung. Die Ortschaft Köbbinghausen ist von dem Industriegebiet aus zu erreichen.

Der Museumszug fährt nach dem gewohnten Fahrplan im Stundentakt zwischen 11:40 und 16:40 Uhr.

Weiter Informationen zur Veranstaltung und zahlreiche Bilder aus den letzten Jahren finden Sie auf der Sonderseite. Die Mitglieder der MME freuen sich auf Ihren Besuch.

Der Vorberkauf hat begonnen. Eintrittskarten zum Preis von 15,00 € gibt es an folgenden Vorverkaufsstellen:

Herscheid:
Bürgerbüro im Rathaus, Plettenberger Straße 27
Lotto Panne, Plettenberger Str. 10

Plettenberg:
Buchhandlung Plettendorff, Umlauf 14

Lüdenscheid:
Musikhaus Auth, Ringmauerstraße 4-10

Schon die Fahrt im Museumszug vor dem eigentlichen Konzert wird wieder ein besonderes Erlebnis bieten, denn hier geben ‘Wild-Buch’ eine erste Kostprobe ihres Könnens ‘unplugged’. Nutzen Sie die Gelegenheit und fahren Sie um 18:30 Uhr mit dem Museumszug vom Köbbinghauser Hammer in Plettenberg bis zum Lokschuppen nach Herscheid-Hüinghausen. Die Fahrt ist im Eintrittspreis bereits enthalten.

Weitere Informationen zu Wild-Bunch, Susan Keen und den Linesteppers finden Sie >hier< im Kultur-Newsletter der Gemeinde Herscheid (PDF-Datei)

Die Fahrtage 2011

Die Nikolausfahrten der Sauerländer Kleinbahn finden am 4., 5. & 6. Dezember statt. Der Fahrplan sieht wie folgt aus:

Die Fahrkarten gibt es wie immer nur im Vorverkauf! Entweder schriftlich oder an den Vorverkaufstagen an den Samstagen im November am Bahnhof Hüinghausen. Weitere Informationen gibt es auf der Nikolaus-Sonder-Seite.

Um diese umbedingt notwendige Arbeit noch schnell bis zum Saisonstart durchzuführen, soll dies an 3 aufeinander folgenden Tagen mit viel ‘Manpower’ geschehen. Alle Mitglieder sind aufgerufen mitzuhelfen. Auch interessierte Personen die derzeit noch nicht aktiv bei uns Mitglied sind dürfen gerne vorbeikommen. Mitmachen kann jeder. Besondere Vorkenntnisse sind nicht erforderlich. Alle notwendigen Kenntnisse werden wir versuchen zu vermitteln. Neben der entsprechenden Arbeitskleidung (Sicherheitsschuhe!) ist ausserdem nur gute Laune mitzubringen. Für Verpflegung wird gesorgt.

Natürlich ist auch jeder eingeladen der einfach nur mal schauen wie Gleisbau bei einer Kleinbahn / Museumsbahn abläuft.

Aufbau einer Weiche – Quelle: Wikipedia – Erstellt von User ‘Sansculotte‘

Von Gernrode aus wurde das beschauliche Selketal über Alexisbad, Stiege bis zum Bahnhof Eisfelder Talmühle durchfahren. Unterwegs wurden mehre Fotohalte durchgeführt. Bei teilweise strahlendem Sonnenschein entstanden im noch verschneiten Harz schöne Bilder. In Stiege konnte die bekannte Wendeschleife mit dem Triebwagen durchfahren werden. Am Bahnhof Eisfelder Talmühle bestand genug Aufenthalt um die hier wieder neu entstanden Bahnhofsgastronomie zu nutzen. Von hieraus ging es auf gleichen Wegen wieder zurück zum Ausgangspunkt.

Leider präsentieren sich beide erhalten KAE-Triebwagen in einem schlechte Zustand. Rundherum sind große Roststellen nur notdürftig ausgebessert. Innen wie Aussen sieht man den Fahrzeugen ihr Alter von rund 55 Jahre leider an. Wie zu Erfahren war lässt auch die technische Zuverlässigkeit inzwischen sehr zu wünschen übrig. Trotzdem werden die Fahrzeuge noch regelmäßig im Planbetrieb der Harzer Schmalspurbahnen benötigt. So verkehren die Fahrzeuge auf dem kompletten 140 km langen schmalspurigen Streckennetz der HSB. Meistens aber im verkehrsschwachen Selketal. An diesem Wochenende war das Schwesterfahrzeug, der 187 013 – ex VT2 der KAE, hier auch im Planeinsatz unterwegs.

Für den Herbst dieses Jahres ist eine Wiederholung dieser Sonderfahrt geplant. Interessenten können sich gerne bei uns oder den Ef Witten melden.

Zur Geschichte der Triebwagen
Anfang der 1950er Jahre entwickelte die Firma Talbot in Aachen einen vierachsigen Triebwagentyp für normal- und schmalspurige NE-Bahnen. Das Typenprogramm für die Schmalspurtriebwagen umfasste den Typ “Schleswig” mit einer Motorisierung von 1x oder 2x 110 PS Leistung für Strecken im Flachland (1 dieser Triebwagen befindet sich als ‘Ersatzexponat’ in unserem Bestand!) . Für Mittelgebirgsstrecken gab es den Typ “Eifel” mit 1x oder 2x 145 PS Maschinenleistung.
1955 kam mit dem Typ “Eifel II” noch die Weiterentwicklung auf den Markt. Dieser war mit zwei 145 PS starken Deutz Motoren ausgerüstet und hatte eine durchgehende Frontscheibe mit runden Eckfenstern. Dadurch wirkte er wesentlich eleganter als seine Vorgänger. Von jedem Typ lieferte Talbot genau drei Triebwagen aus. Mit den Fabriknummer 97519 und 97520 bekam die Kreis-Altenaer Eisenbahn im Jahr 1955 die letzten beiden. Der heutige HSB Triebwagen 187 011-2 absolvierte 12.09.1955 seine Abnahmefahrt auf der KAE Strecke von Lüdenscheid nach Brüninghausen und zurück. Dort wurde er bis Mai 1961 eingesetzt. Lüdenscheid verließ er bereits mit seiner neuen Lackierung für die Inselbahn Langeoog. Seit dem 8.6.1961 stand er bei der ostfriesischen Inselbahn im Einsatz. Hier pendelte er dann mit zwei weiteren Talbot Triebwagen auf der 3,5 Kilometer langen Strecke vom Ort zum Hafen.

Nach der Anschaffung neuer Fahrzeuge wurde er dort im Jahr 1995 erwerbslos und an die Harzer Schmalspurbahnen verkauft. Diese suchte dringend Triebwagen, um den Nahverkehr zwischen Ilfeld und Nordhausen zu rationalisieren. Weiterhin sollten teure dampfbespannte Personenzüge in Tagesrandlage, besonders im Selketal, auf Triebwagen umgestellt werden.

Am 26.04.1995 verließ der Triebwagen seine langjährige ostfriesische Heimat auf Langeoog per Schiff und wurde dann per LKW-Tieflader in den Harz gebracht. Bevor er im Harz zum Einsatz kam, wurde er im Ausbesserungswerk Halberstadt einer Hauptuntersuchung unterzogen. Hierbei war auch der Einbau neuer Türen notwendig, denn sowohl bei der KAE als auch Langeoog gab es Türen nur auf einer Fahrzeugseite. Da die Triebwagen im Harz nicht mehr als Schlepptriebwagen eingesetzt werden sollten, wurden die beiden Maschinenanlagen ausgebaut und durch einen neuen Deutz Motor mit 210 PS ersetzt.

Seit 1996 stehen die beiden ehemaligen KAE-Triebwagen auf den Harzer Strecken im Einsatz und dürften hier mittlerweile deutlich mehr Kilometer als bei den Vorbesitzern gefahren haben. Sollten diese Triebwagen irgendwann bei der HSB nicht mehr benötigt werden, möchte unser Verein einen dieser Triebwagend übernehmen und der Nachwelt erhalten.

• Informationen zu den Triebwagen auf Inselbahn.de
• Weitere Bilder der Fahrt auf der Homepage der Eisenbahnfreunde Witten

Die Fahrtage 2010

In diesen Tagen erhielten wir die Nachricht vom Tod unseres Gründungsmitgliedes Hermann Reitz aus Lüdenscheid. Der Vorstand und alle Mitglieder der Märkischen Museums-Eisenbahn e.V., die ihn persönlich kannten, sind tief betroffen. Der Vorstand der M.M.E. spricht der Familie Reitz ihre große Anteilnahme aus.

Am 14. Juli 1982 half Hermann Reitz zusammen mit seinem Sohn Oliver und durch seinen Bahnladen „Schnurre“ unseren Verein „Märkische Museums-Eisenbahn e.V.“ im Heimathaus der Stadt Plettenberg zu gründen. Als 1. Vorsitzender und Aktiver des ‘Bürgerverein zur Förderung des Schienenverkehrs’ in Lüdenscheid förderte er besonders die zukünftigen Entwicklung der Eisenbahn im heimische Raum und begleitete die ersten Gehversuche der M.M.E. als stets aufmerksamer Begleiter und Ratgeber. Er sorgte unter anderem dafür das mehrere der heutigen Museumsfahrzeuge nach Plettenberg kamen, organisierte Schienenbus-Pendelfahrten zwischen der „1. Heimat“ der M.M.E., dem Gelände der Firma Graeka in Plettenberg – Eiringhausen und dem Bahnhof Plettenberg-Oberstadt, schickte den TEE Dieseltriebzug 601 „Dicker Sauerländer“ von Plettenberg-Oberstadt rund um das märkische Sauerland und Vieles mehr. Hermann Reitz hat sehr viel für den Erhalt der Eisenbahnen im märkischen Sauerland sowie darüber hinaus getan und viele Leute mit seinem ‘rollendem Wohnzimmer’, der BFS Bürgerbahn, erfreut.

Mit seinem frühen Tod haben wir alle einen großen Eisenbahnfreund und unser Verein einen großen Fürsprecher und Förderer verloren. Wir sind aber dankbar für die Zeit und die Projekte, die wir mit Hermann Reitz gemeinsam hatten. Wir werden Hermann nicht vergessen.

Vom 24. 02. bis 28. 02 findet in Essen die größte Frühjahrsmesse in NRW für Reise und Touristik, Camping und Carvaning statt,.

Auf einem großen Gemeinschaftstand des Sauerland Tourismus präsentieren sich in diesem Jahr Gemeinden und Ausflugsziele aus dem ganzen Sauerland. Darunter auch unsere Museumsbahn. An den Messe Tagen werden wieder einige unsere Mitglieder am Messestand vor Ort sein, Prospekte verteilen und die Messe Besucher für die Region und unsere Museumsbahn begeistern.

Der Messe Stand ist in der Halle 11 Stand 300/400 zu finden. Die Messe ist täglich von 10 bis 18 Uhr geöffnet.

• Reise- und Campingmesse Essen
• Sauerland Tourismus
• Touristikverband Märkisches Sauerland
• Landesgartenschau Hemer